荆楚第一隧！湖北最长公路隧道路面加铺6厘米厚“安全面膜”

　　楚天都市报11月14日讯（记者胡勇谋 通讯员王勇）车行高速，老司机也怕长大纵坡路段——湖北最长公路隧道、金龙隧道沪渝向8599米的原水泥路面就有个大坡，为此，该隧道近期完成了安全面膜的加铺，在原水泥路面上，又铺上了6厘米沥青，让行车更安全。

　　今天，记者从湖北鄂西高速公路管理处了解到，12日，随着最后一处加宽车道摊铺完成，经过26天的紧张作业，“荆楚第一隧”——金龙隧道沪渝向加铺沥青路面施工全部完工，施工完成后隧道内的安全通行环境将显著改善。

　　据介绍，金龙隧道左幅全长8693米，右幅全长8599米，是目前湖北省最长的公路隧道，该隧道地理位置极为特殊，隧道洞口海拔超过1000米，正处于沪渝向21公里长下坡和渝沪向26公里长下坡的顶点，高海拔、高落差、特长隧道的综合影响，金龙隧道一直都是鄂西管理处安全保障的重点隧道。此次对金龙隧道沪渝向8599米的原水泥路面加铺6厘米沥青施工，是管理处在总结渔泉溪隧道、云雾山隧道加铺经验基础上，持续改善长大纵坡路段重点隧道安全通行环境的一项具体实践。

　　记者了解到，自10月15日启动施工以来，管理处强化和高警、路政等单位的密切配合，抓好现场施工管理，养护部门提前制定详细施工计划，组织精干技术力量，每天投入70余人、27台施工机械，加班加点进行施工。同时，注重文明环保施工，对施工现场产生废料及垃圾进行全面彻底清理，并联合信息监控、机电部门，通过对隧道频风机、竖井、斜井等度实时调度，对隧道内微铣刨产生的烟雾进行除尘。

　　提前通过新闻媒体、公众号发布施工信息，利用情报板在潜江、仙桃、宜昌大桥等主要交通枢纽路段进行信息提示。同时，针对超长超宽车辆，路养警三方联合在高家堰服务区、K1243分别设置了管制点提前甄别，集中时间统一护送车辆通过施工路段，最大程度减少施工对车辆通行造成的影响。